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百顺纳米润滑护理剂产品知识和使用心得
时间:2018-08-17 22:32:26  来源:本站  作者:

  答:纳米是一种长度单位。1纳米是1米的十亿分之一。10纳米约相当于一根头发丝的六千分之一左右。普通润滑油的油分子直径为微米级(2~3微米),百顺润滑油的油分子为10纳米,故称为纳米润滑油。

  答:1、引擎护理剂:热车后关闭引擎,放掉旧机油,将护理剂和新机油同时加入引擎机油箱中。178毫升/瓶适用于3~4缸小型车,大型车或使用机油超过4升的机器一般按机油量的5%-10%加入(1.5瓶或2瓶)。正常行使或怠速运转30分钟后即可发生作用。加入一次可行使2万公里,其间可更换一次机油而不用加入护理剂。如原来5000公里更换机油,现可视情况延至8000至1万公里更换一次。2、齿轮箱护理剂:将护理剂加入齿轮箱中,178毫升/瓶适用于3~4缸的小型车;大型卡车、拖拉机、挖掘机或重型设备可适量增加,可视汽车设备情况按机油量5%的比例加入,每添加一次可保证行驶10万公里,也可涂抹于需抗磨润滑的金属表面。3、提示:(1)由于有的车发动机里积炭较多,清洗后机油变脏,杂质含量大,故使机油油质迅速变差,所以旧车使用时应在用后1000~3000公里内及时检查机油,如发现机油变脏变质,应立即提前换油,以免堵塞油路,造成缸、瓦、轴磨损。(2)以前如加过其它添加剂,也可能会发生清洗作用,以致使机油变脏,所以在这种情况下使用百顺产品,也要在使用后1000~3000公里内经常检查机油,发现变脏,及时更换。这种情况经过1、2次更换机油后,就会逐渐干净,恢复正常使用。

  答:首先说明一点,百顺不是润滑添加剂,是金属护理剂,与普通添加剂有着本质的区别。目前市场上销售的添加剂产品,基本都是在基础油里混合了各种重金属或化学的物质,如特氟隆、二硫化钼、石墨、氯化石蜡等。这些添加成分遇高温后暂时粘附在缸壁上形成一层金属的或化学的保护膜。这层保护膜被磨损后,会产生大量的残渣或粘液,残留在发动机内,会加剧发动机磨损或堵塞油路等,致使发动机损坏或提前进入大修。而百顺护理剂是纯石油产品,不含任何重金属及其它有害化学成分,其纳米级的油分子吸附在金属上形成纳米油膜,使两块摩擦副永远处在液体摩擦状态中,因此几乎是零磨损。因没有什么残留物,故不会加大发动机磨损。

  答:普通三、四缸车只需加1瓶(178毫升);六缸以上大排量车,加1.5~2瓶。每2万公里加一次。变速箱和后桥各加半瓶齿轮箱护理剂(如前驱,则都加到变速箱内),每10万公里加1次。摩托车每升机油内加1瓶摩托护理剂(44毫升),加到机油箱内。

  答:科学实验证实,启动磨损占车辆总磨损50-80%,它是在已加入润滑油的情况下发生的,也就是说,润滑油对机械的保护存在空白时段。人们通常选用高档机油,机器正常运转时,它被油泵压送到各个部位,厚厚的油液层隔开磨擦面,并均匀全面地承载着负荷。停车后,由于油泵停止工作,油压消失使机件表面的油液层无法保持,在地心吸引力下, 油从各个摩擦副的缝隙流出并落到油底壳,高档机油层照样流失。启动的第一瞬间,磨擦机件从静止状态,被猛烈推撞一个咬着一个一全串猛然切入高速运动,强大的惯性力从摩擦副正表面,压向薄薄的油膜,再传给摩擦副付表面;启动第一瞬间过后,机油没有立即到达并形成液体层,磨擦面之间存在间隙, 因此正、付表面发生撞击现象,冲击负荷破坏力同样巨大,高档油膜照样被撞破,机件出现干磨而产生磨损。而百顺护理剂正好弥补了普通润滑油的不足,由于百顺油分子仅10纳米,且呈负电荷状态,渗入并吸附在带正电荷的金属表面的微孔中,形成一层牢固的有机油膜。这样,不管停机多长时间,这层油膜亦不能流失,为金属表面提供了“全天候”的保护。可以这么讲,用普通润滑油加了百顺后,将超过高档机油的性能。

  6、 听说加了百顺后,放空机油跑了3000多公里。是不是就不用加机油了?

  答:百顺无机油试验仅是为了测试其极端性能,使广大用户更充分的了解其卓越的品质。他可以在机油流失后维持机械正常运转而不受损。但这层油膜毕竟是暂时的,当其油膜被破坏后,机件依然会被磨损,这就是为什么要定期补充百顺护理剂的原因。润滑油有润滑、密封、清洗、降温四大功能,百顺由于加入量少,仅能发挥润滑、密封两大功能,清洗、降温作用还需通过润滑油的循环来完成,因此还不能完全取代它。不过,百顺系列产品中有高品质润滑油,使用一至二次百顺护理剂后,直接使用百顺润滑油,就能延续百顺的作用。这样既降低了成本,又能保护机器,延长机械设备寿命。

  答:烧机油原因有几种:一是活塞油环损坏;二是活塞与汽缸间隙过大;三是汽油里加入或含有过量的机油或机油粘度太低漏渗入燃烧室,等等。第一种情况需要修理;第二种情况如间隙不太大,加入百顺后会减轻或消除,但不能彻底解决。

  答:这里边原因有二个:一是原来发动机内有积炭,百顺产品具有清理积炭功能,清理下的积炭一部分燃烧掉(此时尾气可能有些发蓝),一部分随机油流到油盘内,使机油变黑;另一个就是油底盘原有残留积炭和杂质所致,这种情况经几次换油后就会减轻或消失。这里提醒用户的一个问题是:由于有的车发动机里积炭较多,清洗后机油变脏,杂质含量大,故使机油油质迅速变差,所以旧车使用时应在用后1000~3000公里内及时检查机油,如发现机油变脏变质,应立即提前换油,以免堵塞油路,造成缸、瓦、轴磨损。

  答:从理论上讲是可以的,并在试验中也得到了验证。但因百顺毕竟是油品,有其特有的性质,所以在实际应用中,因车况、技术、经验等条件不同,效果会有一些差异。一般来讲,要达到实用的效果,起码要具备以下几个条件:1、加入定量的百顺(额定机油的5%~15%)。加入量小,则形成油膜慢且不牢固,对机件的保护作用差;2、经过一段时期的磨合(约8000公里左右,根据百顺加入量及车况可能增减)。磨合过程中逐渐在金属表面上形成了一层纳米油膜。这层油膜在机油流失后依然吸附在金属表面上,可以在短期内起到润滑保护作用。3、中速匀速驾驶。如发现机油流失,可以减速、小油门、匀速平稳驾驶,不要猛加油和拖档,如负载大可适当减负。4、定期补充百顺护理剂。以上几个条件缺了任一条,都不一定达到理想效果,但无论如何要比不加百顺损失要小。

  答:百顺是系列产品,汽、柴油引擎护理剂、齿轮箱护理剂、百顺润滑脂等等十几个产品。具体到汽车,可以用引擎护理剂加到发动机内、用齿轮护理剂加到变速箱内或涂抹在轴承上,引擎护理剂还可以少量加到汽油里(按万分之二比例)以清洗油路。全面使用百顺,可以全面养护你的爱车。

  答:百顺产品是纯烃类纳米润滑油,可以100%的用百顺润滑油,但是那样成本太高。一个试验证明:加了20%百顺的某高级润滑油与没加百顺时相比,最大无卡咬负荷增加了3.4倍;而纯百顺产品的最大无卡咬负荷仅是该高级润滑油的5.3倍。所以,从经济角度上来说,加入比例在20%以下可获得较大的性能效益比。根据车况,一般在5~10%范围内。使用机油4升左右,可加入标准包装1瓶(178毫升)即可。

  答:可以。因为百顺纳米润滑油的油分子很小,可以渗透过其它添加剂保护膜而形成新的油膜。但有时会随着旧保护膜的脱落而出现油膜断裂。这时必须继续使用百顺产品逐渐补充修缮而形成完整的纳米油膜,才能对金属表面提供全面保护作用。另外需要提醒的是:因脱落的旧保护膜加大了油中的杂质量,为避免堵塞油路,前几次换油周期应该缩短,并且使用1000~3000公里必须检查机油,如发现机油变脏变质,一定要马上更换,避免损坏机器。以后会逐渐恢复正常。

  13、我开的是出租车,每月约跑一万公里,加百顺多花了200来元,是不是提高了成本?

  答:简单一看似乎是多花了钱,但只要算算综合成本,即可得到意想不到的结果。首先,加了百顺,原来加的普通润滑油即可减少一半。如原来5000公里换一次机油,现在可以1万公里换一次。这样,2个月润滑油费用就减少了两次,节约120-180元。第二,用了百顺,可节油5%-30%。如原来百公里耗油8升,2万公里共耗油1600升,按3元/升算,共花4800元。节油按5%算,即可节约费用240元。第三,延长大修周期0.5-1倍。每次大修按5000元算,2次大修周期即可节约3000-5000元。第四,平时因车况好而减少的维修工时费每月平均要节约30元以上。

  答:百顺在任何时候加入都会对金属表面形成保护。就是说,不管你的车磨损到什么程度,加入百顺后,磨损基本停止(即磨损非常小以致短时期难以度量)。而且形成的纳米油膜又使磨损间隙变小(即暂时的修复作用),使车辆性能得以提高。但如果发动机磨损太严重,虽然加入百顺后停止磨损了,但因油膜形成太薄,不足以使其间隙变小,故其性能也不会有太大的提高。在新车跑完磨合后加百顺,会使其最佳状态延长1-2倍。所以我们有“使用百顺,2万公里0磨损;5万公里0起步”的说法。专家主张,新车不能加添加剂。这是因为新发动机各部件在正确磨合后一般会形成吻合的摩擦面及正确的间隙,这个时期发动机应该处在最佳状态。加入一般添加剂,会不加区别的在所有磨损的地方形成金属的或化学的保护膜,使配合间隙变小,增加运动阻力,并加大磨损。而百顺不是添加剂,是纳米级小分子润滑油,它形成的油膜厚度随配合间隙的大小发生变化,而且残留时间长,故能最大限度的发挥润滑油的润滑和密封作用,使机械设备长期处在最佳状态,所以新车跑完磨合后加入百顺能最大限度的保持其最佳状态时。因百顺具有清洗作用,故每次加百顺最好在更换机油时加入以发挥其最佳作用。


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